Контейнерные терминалы

Реферат

Drewry Shipping Consultants в своем последнем обзоре констатировала, что за последние 18 месяцев в мире начали реализовываться многие новые проекты строительства и расширения контейнерных терминалов. Это поможет в следующие 5-6 лет решить проблему перегруженности ряда ведущих портов мира.

В США и Европе угроза перегруженности портов в настоящее время несколько отодвинулась, хотя проблема остается. Просто временно цикличный по своему характеру спрос на контейнерную пропускную способность портов понизился вслед за изменением не в лучшую сторону глобальной экономической конъюнктуры.

В других регионах проблема латентной нехватки контейнерных терминалов, характерная для регионов Европы и Северной Америки, даст о себе знать уже после 2013 г. Разумеется, если не будут строиться новые контейнерные терминалы и наращиваться мощности уже действующих портов. Это в первую очередь касается регионов Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Европы. Причем острее всего эта проблема стоит перед Восточной Европой, просто там она еще не дала о себе знать так, как в Западной Европе и Северной Америке, где после высоких темпов развития контейнерных терминалов наступило затишье. В целом же среди проблемных регионов еще называют Южную Америку, страны Балтийского моря, страны Черного моря, Индию, страны Азии. Многие контейнерные операторы там начали сегодня усиленно инвестировать в расширение мощностей портов. Из 20 ведущих контейнерных операторов мира в этом отношении выделяются 14 — в 2007 г. их инвестиции в новые контейнерные терминалы выросли на 10% по сравнению с 2006 г.

Самым крупным глобальным оператором контейнерных терминалов в мире является Hutchinson Port Holdings из Гонконга: суммарная пропускная способность ее контейнерных терминалов составляет 66,3 млн. ед. дфэ в год. На втором месте APM Terminals — 60,3 млн. ед. дфэ, на третьем — сингапурская PSA — 54,7 млн. ед. дфэ. Далее следуют Dubai Ports World, COSCO, тайваньские Evergreen и Evergate, базирующаяся в Женеве Mediterranean Shipping Co.

В 2007 г. пропускная способность контейнерных терминалов 20 ведущих глобальных операторов достигла 349 млн. ед. дфэ., или увеличилась на 13% по сравнению с 2006 г. В целом же пропускная способность всех контейнерных терминалов мира в 2007 г. по сравнению с 2006 г. увеличилась на 12% и составила 494 млн. ед. дфэ. Рыночная доля 20 глобальных лидеров в этой отрасли достигла 70%.

45 стр., 22157 слов

Влияние пластических видов искусства на творческие способности подростков

... занятий пластическими видами искусства. ГЛАВА 1. развитие творческих способностей у подростков, .1 Анализ проблемы творческих способностей Когда ... частных, прагматических задач. Дефицит творчества в современном обществе, отсутствие у подростка положительного опыта ... ведущей является учебная деятельность, то изучение интеллектуального развития и творческих способностей подростков является проблемой ...

И теперь немного о каждом крупном контейнерном терминале Мира:

1) Hutchison Whampoa Limited (HWL, �a‹L?љј—LЊАЊцЋi или Хатчисон Вампоа) — одна из крупнейших корпораций из списка Fortune 500 и перечисленных в листинге Гонконгской фондовой биржи. Базируется в Гонконге и принадлежит группе Cheung Kong Group миллиардеров Ли Кашина и Каннинга Фока.

История

В 1877 году англичанин Джон Хатчисон основал торговую компанию Hutchison International, которая в 1963 году поглотила компанию A.S. Watson & Co, а в середине 60-х годов XX века приобрела судостроительную компанию Hong Kong and Whampoa Dock, основанную еще раньше, в 1863 году [1][2].

В 1979 году банк HSBC продал свою долю в Hutchison компании Cheung Kong гонконгского бизнесмена Ли Кашина. В 1985 году Hutchison был преобразован в холдинг Hutchison Whampoa.

В 2006 году 20% акций дочерней компании Hutchison Port Holdings купила сингапурская корпорация PSA International (Port of Singapore Authority).

По состоянию на март 2011 года в Hutchison Whampoa работало более 220 тыс. человек, рыночная стоимость корпорации составляла около 50 млрд. долларов, а продажи — почти 27 млрд. долларов

Конгломерат работает в нескольких сферах: розничная торговля, портовое хозяйство, логистика, недвижимость, гостиничное дело, телекоммуникации, энергетика. Интересы Hutchison Whampoa распространяются на более 50 стан мира.

Hutchison Port Holdings

Компания является крупнейшим портовым оператором в мире и обрабатывает 13% всех контейнерных перевозок [3].

Hutchison Port Holdings представлен в портах Гонконга, Джакарты, Кланга, Пусана, Кванъяна, Сиднея, Брисбена, Лондона, Харвича, Феликсстоува, Дуйсбурга, Виллеброка, Александрии, Буэнос-Айреса, Фрипорта. Также компания обслуживает контейнерные перевозки через Панамский канал.

2) APM Terminals

Ким Fejfer, генеральный директор APM Terminals

APM Terminals — Международная контейнерный терминал операционная компания со штаб-квартирой в Гааге, Нидерланды. Это один из крупнейших в мире портов и операторов терминалов, а также предоставление груза поддержки и контейнерных Внутренних Услуг, и является крупнейшим портом и терминалом операционной компании в плане общего географического охвата [1] предлагает Глобальную Сеть Терминалов, имеющих интересы в 70 портов и терминалов в 40 странах на пяти континентах, а также 160 Внутренних Услуг, операции, предусматривающие контейнерных перевозок, управление, обслуживание и ремонт в 48 странах.[1] APM Terminals был назван «Портовый Оператор Года» на Lloyd’s List 2012 Global Awards в сентябре 2012 года,[2] и «Международный Терминал, Оператор Года» на Контейнеров Международного Награды в октябре 2012 года[3].

APM Terminals получил доходы $US2.4 млрд. в Первой Половине 2012 года, приносящих прибыль после налогообложения — $US395 млн.[4] Контейнерооборот в течение первых шести месяцев 2012 года вырос на 9% в целом (взвешенных по доли)до 17,6 млн TEU по сравнению с 1-м Полугодии 2011 года. Операции на APM Terminals Гетеборг, Швеция официально начался в январе, и компания подписали «Головы Условия» договора на новый контейнерный терминал в Aliaрa, (рядом с Измир) Турции в феврале. В июне APM Terminals заключила договор с китайской Ningbo Port Group за 25% акций в совместном предприятии по разработке и эксплуатации трех новых причалов на Meishan Контейнерного Терминала в Порту Нинбо.[4]

5 стр., 2454 слов

Развитие бытовой деятельности в дошкольном возрасте(с рождения до 7 лет)

... аккуратно ведет себя за столом. В период от года до трех лет у малыша закладываются ос­новы культуры поведения. ... губами. Рассмотрим, как протекает освоение бытовых процессов на первом году жизни малыша (по данным Н.М.Аксариной, Н.М.Щелованова, К.Л.Пантюхиной). В ... как организо­ванность, опрятность, аккуратность. Именно на первом году жиз­ни малыш осваивает некоторые культурно-гигиенические навы­ки, ...

В 2011 году APM Terminals, заработанный доход в $US4.68 млрд., что означает увеличение на 10% за тот же период годом ранее. Прибыль за год составила $US649 млн. Контейнерооборот (взвешенных по доли), увеличился на 8%, на аналогичной основе до 35,5 млн TEUs, превосходя ростом общего мирового контейнерного рынка.[5] В 2011 году APM Terminals » морской портфель начал операции на Рижском свободном порту Монровии, Либерия, Цай Mep Международного Терминала, часть Vung Tаu Портовый комплекс в районе Ho Chi Minh City, Вьетнам и Кальяо, Перу. APM Terminals также объявил о приобретении контрольного пакета в Поти Морской Порт, на территории Республики Грузия’s Побережье Черного Моря, был награжден концессий на строительство и эксплуатацию новой Moin Контейнерного Терминала в Пуэрто-Limуn на Коста-Рика’s Атлантического Побережья, и был награжден концессию на Skandia Контейнерного Терминала в Гетеборг, Швеции, крупнейший контейнерный терминал в Скандинавии. В декабре 2011 года APM Terminals назван победителем 32-летней концессии на проектирование, строительство и эксплуатацию нового глубоководного терминала (TEC2) в Порту Lбzaro Cбrdenas, на Тихоокеанском побережье Мексика.

APM Terminals остается лидером отрасли в области Безопасности и Устойчивости, и был награжден 2011 года lloyd’s List Global Премию по Безопасности, а также Сигнал Взаимной Безопасности Награду за свои операции США.[6]Содержание [hide]

1 История

2 APM Terminals » последние события

3 Тока Нового Терминала Развитие или Расширение Существующего Объекта, Проекты Включают

4 Устойчивость

5 APM Terminals » Глобальные Порта и Терминалов Сети

6 См. также

7 Ссылки

8 Внешние ссылки

История

История компании в терминальных операций началась полтора века назад, с первым A.P. Moller центр, который открылся в Бруклин, в Порту Нью-Йорк в 1958 году для обработки генеральных грузов. В 1975 году группа учредила администрация Порта Нью-Йорк и Нью-Джерси’s первый выделенный контейнерного терминала на Причале 51 на Порт-Элизабет, Нью-Джерси.

APM Terminals был создан как самостоятельное терминала компания, входящая в Копенгаген, Дания-based A.P. Moller-Maersk Group в 2001 г. В 2004 году, APM Terminals перенесла свою штаб-квартиру в Гаага, Нидерланды. Сегодня компания предоставляет услуги более чем 60 морских линий с интегрированной Глобальной Порт, Терминал и Внутренних Услуг Сети, имеющих интересы в 70 портовых сооружений, грузов и услуги поддержки на 160 мест, в 67 странах мира.

3)сингапурская PSA

Порт Сингапура играет значительную роль в жизни этого небольшого по площади, но важного в экономическом плане государства. Географическое расположение порта Сингапура повышает конкурентоспособность страны по сравнению с другими портами региона.

4 стр., 1784 слов

Морские порты Сахалина

... Порт Корсаков расположен на южном побережье острова Сахалин и является одним из наиболее крупных его портов. Порт доступен для больших морских судов круглый год. Зимой, когда акватория в районе порта ... В ее состав вошел 21 человек - представители губернаторства Хоккайдо и транспортных компаний, занятых в перевозках и экспедировании грузов. Возглавил делегацию заместитель начальника отдела ...

Порт Сингапура входит в число четырёх крупнейших в мире, наряду с Гонконгом, Роттердамом и Шанхаем. Причём, по абсолютной величине тоннажа судов он удерживает первое место в мире с 1997 года, а по товарообороту удерживал первое место до 2005 года, когда его обогнал по этому показателю порт Шанхая. Сингапурский порт оборудован причалами для судов различного типа, обслуживает 250 линий и ежесуточно принимает 150 судов.

История

Мореплавание издревле играло важную роль в жизни Сингапура. С XIII века здесь обосновались пираты, окончательно изгнанные британцами в XIX веке. Во 2-й половине XX века порт Сингапура выдвинулся в число крупнейших в мире по товарообороту, транспортировке нефти, тоннажу.

На данный момент порт Сингапура связан с 6-ю сотнями портов 123 стран мира. Порт состоит из двух частей — основной, принадлежащей Управлению порта Сингапура (Maritime and Port Authority of Singapore; PSA), и порта Джуронг (Jurong Port).

4) DP World

DP World управляет более чем 60 терминалов на шести континентах, с обработкой контейнеров, генерирующих около 80% ее выручки. Кроме того, компания имеет 11 новых разработок и основных расширений проводится в 10 странах. В 2011 году, DP World перевалено около 55 млн TEU (twenty-foot Equivalent контейнерных единиц) через своего портфеля от Америки до Азии. С трубопроводом расширения и развития проектов в ключевых развивающихся рынках, в том числе в Индии, Китае и на Ближнем Востоке, мощность, как ожидается, увеличится примерно до 92 млн TEU к 2020 году, в соответствии с рыночным спросом. Он насчитывает 30 000 человек.[2] Большинство компания принадлежит Dubai World

Компания была создана в 2005 году путем слияния Dubai Ports Authority и Dubai Ports International (которая была основана в 1999 году).

Оно закупило Полуострова и Oriental Steam Navigation Company (P&O) Великобритания в 2006 году для Ј3,9 млрд ($7 млрд), который в то время был четвертым в мире крупнейшим портам оператора. Акции, составляющие 20% акций компании были размещены на NASDAQ Dubai Фондовая биржа в 2007 г. В настоящее время компания не работает в США где его приобретение нескольких портах США привело к повышению уровня споры.

Ранняя История

DP World была создана в 2005 году путем слияния между Dubai Ports Authority (ДПВ) и Dubai Ports International (DPI), которая была основана в 1999 году.[3] Она приобрела CSX World Terminals (CSX WT) в 2005 году[4] и Полуострова и Oriental Steam Navigation Company (P&O) в марте 2006 года. P&O был четвертым крупнейшим портам, оператор в мире, и была приобретена для Ј3,9 млрд ($7 млрд).

5) COSCO

China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO Group) — мировой лидер в секторе навалочных грузов и входит в число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов, и ежегодно перевозит порядка 180 млн. т. груза. Численность работников — 80 тыс. чел., из которых 5 тыс. — иностранцы, владеет и управляет 550 торговыми судами общим дедвейтом 30 млн. т.. COSCO разделена на предприятия, специализирующиеся на грузовых перевозках, в т.ч. и контейнеров, и логистических операциях. Совокупный объем продаж составил $17 млрд. (2004 г.).

COSCO Group объединяет 46 дочерних компаний.

Дочерние компании

COSCO Shipping Co., Ltd — создана в 1999 г., владеет 41 судном (6,5 млн. т. дедвейт).

14 стр., 6790 слов

Управление организационной культурой компании

... стоящими перед работой, являются: рассмотрение структуры организационной культуры компании «Сибнефть», анализ культуры и определение мероприятий по ее совершенствованию. 1.1 Понятие организационной культуры Организационная культура – ... отождествления работников с организацией в целом; управление конфликтами – степень разрешаемости конфликтов; управление рисками – степень, до которой работники ...

Cпециализируется на балковых грузах и грузах, для которых не требуется особых условий погрузки и перевозки, на нерегулярных маршрутах, соединяющий Ближний Восток, страны Африки и Бангладеш. Во флоте 120 контейнеровозов (256 тыс. TEU), на трансокеанских маршрутах.

6) Evergreen Group

Evergreen Group — концерн тайваньского конгломерата судоходных и транспортных компаний, и других ассоциированных сервисных компаний.

Включает в себя:

Evergreen International Corporation

Evergreen Marine Corporation (Evergreen Line) всемирная морская транспортная сеть (Evergreen Marine Corp., Italia Marittima S.p.A., Evergreen Marine, Evergreen Marine (Hong Kong), являющаяся четвёртым контейнеровозом после Maersk, Mediterranean Shipping Company, CMA CGM.

EVA Air (EVA Airways Corp.) — собственные авиалинии

Uni Air

Evergreen Aviation Technologies Corporation — ремонт (MRO) авиатехники портовый грузовой транспортный судоходный

Evergreen Airline Services Corp. — обслуживание авиатехники

Evergreen Air Cargo Services Corporation — грузовые авиаперевозки

Evergreen Sky Catering Corp. (осн. в 1993 году, в T’ao-yьan Hsien)

Chang Yung-fa Foundation

Evergreen Symphony Orchestra

Evergreen International Convention Center

Evergreen Maritime Museum

Evergreen Security Corp. — охрана и безопасность

Evergreen Logistics Corp.

Evergreen International Engineering Corp.

Evergreen International Storage & Transport Corp. — склады по всему миру

Evergreen International Hotels — международная сеть отелей

Evergreen Steel Corp. — постройка зданий и сооружений

7) Mediterranean Shipping Company

Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) является крупнейшей в мире судоходной линией в плане контейнерного тоннажа.[1] MSC работает 426 судов и имеет емкость 2,092,000 twenty-foot Equivalent units (TEU).

В Женева-based компания работает во всех крупных портах мира. MSC самый важный порт Антверпен в Бельгии.

История

MSC был основан в 1970 году как частная компания, Джанлуиджи Aponte, когда он купил свой первый корабль, Патриция, затем по Rafaela, с которой Aponte начал судоходную линию, действующию между Средиземным и Сомали. Линия расширена за счет покупки подержанных грузовых судов. К 1977 году, компания действовала услуг в Северной Европе, Африке и Индийском Океане. Расширение продолжалось на протяжении 1980-х годов, к концу этого десятилетия, MSC, эксплуатируемые суды в Северную Америку и Австралию.

В 1989 году, MSC, приобретенные круизные судна оператора Лауро Линии, переименована в Mediterranean Shipping Круизы (MSC Cruises) в 1995 году, и в последствии было увеличение крейсерского бизнеса.

Компания сегодня

MSC обслуживает 270 портов мира на шести континентах. 350 местных отделений, насчитывающих в общем стоимость 29 000 человек, обеспечивает агентскую сеть представительства. Суда с мощностью до 13 800 человек TEU, в том числе одним из крупнейших контейнерных судов, MSC Emanuela и ее sistership MSC Беатрис. Компания остается независимой и полностью принадлежит его президенту Aponte и его семье.

39 стр., 19492 слов

Разработка дизайн-проекта полиграфической рекламной продукции ...

... политического. Среди населения страны в 20-е годы шла активная компания по перевоспитанию граждан, пропаганда советского строя и ... лучшие работы студентов, за все ее историю. Во время прохождения дипломной практики была выполнена практическая работа над ... полиграфии было появление папируса. Папирус делается из растения папирус, он похож на бумагу. По другим данным, бумага появилась в Китае. В 1390 году ...

Рост MSC полностью органический, а не через Слияния и поглощения.

MSC Индии новое здание штаб-квартиры «MSC Дом» был открыт с Диего Aponte в 2008 году.

Кипр не ПУП рынка контейнерных перевозок, MSC Кипр в новой штаб-квартире был открыт на 8 апреля 2009 года г-н Диего Aponte.

Interlink Транспорта Technologies Inc. в Уоррен, Штат Нью-Джерси это подразделение обслуживает некоторые потребности компании